散货

发表时间：2023-03-02 08:28

为适应大批量各种散货运输要求，有如下几种专用散货船：

①矿砂船。由于矿砂积载因数(每吨货所占容积)小，荷载过于集中，货舱容积有余，船体结构上做成抬高的双层底，货舱呈狭窄斗形，船体结构较强。

②煤船。设有良好通风，防止煤炭发热自燃，船体结构类同于普通散货船。

③散粮船。由于船的积载因数大，舱容较普通散货船大，散粮下沉密实和流动性，通常要装设止移板加高舱口上的围板高度，使沉降后的散粮适在舱口水平。

④散装水泥船。为防止水泥结块和飞散，设有集尘室或在舱盖上装空气滤清器，舱盖要水密。此外，还有专用的磷矿、化肥、车辆-散货和集装箱-散货等专用散货船。

FLT:班轮条款。

FIOST:船东不管装、卸、堆装、平舱费。

FI: 船东不管装。

FO：船东不管卸。

FIO：船东不管装不管卸。

FILO：船方不负担装货费，但负担卸货费。

LIFO：船东管装不管卸。

（钢管一般都是做FILO，如果是东南亚和巴西，一般做FIO条款，中东及其它地区，一般做FILO条款）

1.FLT条款（FULL LINER TERM），也称班论条款，船东负责装卸的费用，这个条款对于货代给货主报价的时候用的比较多

2.FILO条款（FREE IN LINER OUT ），船东只负责卸不负责装，这个条款在船东给货代报价的时候用的比较多

3.FIO条款（FREE IN & OUT），船东不负责装卸，这个条款很多的时候使用散杂货租船方面

4.LIFO条款（LINER IN FREE OUT ），船东只负责装不负责卸，这个条款很少会用到，这些条款是最基本的散杂货运输条款，当然如果租船当中还会碰到很多，比如绑扎，垫料等等费用。

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